Вибрав цей новий автомобіль спонтанно. Остаточно вирішив купувати його, коли дізнався ціну - 20 тисяч доларів. Моделі цього ж класу в аналогічних комплектаціях пропонувалися на 7-8 тисяч доларів дорожче.
Отже, що я отримав за 20 тисяч доларів? MG 550 з бензиновим мотором 1.8 (133 к.с.), АКПП Tiptronic з управлінням на кермі. Базова комплектація Standard дуже хороша: ABS, 2 подушки безпеки, кондиціонер, MP3 аудіосистема з 8 динаміками і РК-дисплеєм, центральний замок, сигналізація, електронна приладова панель, задній парктронік. Єдине, чого не вистачало - обігріву дзеркал. Але і ця проблема вирішувана - можна дообладнати автомобіль вже тут, у дилера. Скоро має прийти комплект для мого автомобіля: розводка, дзеркала і все, що потрібно для установки. Ще поставив ксенон - світить набагато краще штатних "галогенок".
Сумнівався при купівлі китайського автомобіля? Немає. Бо китайського в ньому практично нічого немає. З видимого: акумулятор пара наклейок з ієрогліфами. А так це ж Rover і Honda. Мотор - "втековский" Honda "автомат" - від Rover. Підвіска - теж від Rover. Електрообладнання - в основному Bosch-Siemens. Що стосується збірки "китайськими ручками", то в цьому теж немає нічого страшного. Подивіться, де збирається вся побутова техніка, комп'ютери і ноутбуки, той же iPhone... Для мене принципової різниці, де розташований завод, немає. Головне, щоб було зібрано добре. MG 550 зібраний добре. До речі, нещодавно з'явилася інформація, що MG будуть знову збирати у Великобританії.
В MG 550 немає практично нічого китайського: все від Honda і Rover. Китайська збірка мене теж не бентежить - бачу, що зібрано добре. Ціна теж переконлива - на 7-8 тисяч дешевше аналогічних "корейців" і "японців"
Що стосується якості пластику, то це теж зовсім не той "Китай", який ми бачимо в дешевих китайських автомобілях. Я їздив на Toyota, Mitsubishi Lancer - в моєму MG пластик краще. Шумоізоляція, звичайно, не на "п'ятірку", скоріше "чотири" за п'ятибальною системою. За розмірами салону теж все добре. На задніх сидіннях нікого не воджу, тому нічого сказати не можу. А за кермом зручно: сидіння хороше, регулювання зручні. За відгуками власників, не всім подобається електронна панель приладів. Не знаю, я швидко звик. Вночі, щоб не зліпила, можна зменшити яскравість, як в будь-якому новому автомобілі.
Мотор 1.8 їсть 8,5-9 літрів 92-го бензину в місті. Дивна річ - в інших автомобілях середня витрата палива на бортовому комп'ютері змінюється в залежності від того, в якому режимі ти їдеш. А в MG 550 він "завис" на цифрі 8,7 л/100 км. І як би я не їздив, він все одно показує цю цифру. Перевіряти реальний витрата по заправках і пробігу у мене не було ні часу, ні бажання. Думаю, що насправді витрата виходить більше. Поїду до дилера на перше ТО, з'ясую, чому "комп" показує один і той же витрата.
Підвіска комфортна. У порівнянні з Lancer, Mazda3, Corolla автомобіль їде більш плавно. "Автомат" працює нормально, при кікдауні тримає передачу до 6 тисяч оборотів. Взимку ніяких проблем із запуском не було - навіть в самі морози. Мінус - в сльоту на трасі брудняться бічні скла - видно, недопрацювали аеродинаміку. Ще мінус - дуже швидко вимикається обігрів заднього скла, не встигає розморозити всю полій. Доводиться включати ще раз.
Пробіг поки невеликий, 5 тисяч кілометрів. Сподіваюся, що автомобіль буде і далі радувати.
За кермом цілком зручно. На задніх сидіннях нікого не вожу. Але "на око" місця цілком достатньо
До електронної приладової панелі швидко звик. Якщо вночі світить дуже яскраво, можна відрегулювати яскравість
ЖКИ-дисплей аудіосистеми - з допотопною графікою. Привіт з 90-х!
Бортовий комп'ютер весь час показує один і той же середній витрата палива: 8,7 л/100 км. в жодному іншому новому автомобілі такого "сталості" не бачив. Буду з'ясовувати причини у дилера
Замість штатних "галогенок" поставив повний ксенон: у ближній, дальній і противотуманки. Світить відмінно!
Почитать о том, как выбирать доноров для продвижения ссылками, можно здесь.
Почитать о том, как выбирать доноров для продвижения ссылками, можно здесь.
